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一、公司基本情況

       川南城際鐵路有限責任公司于2014年7月底在自貢市完成工商、稅務、組織機構代碼登記注冊,注冊資本金為5億元,并于2015年10月正式入駐自貢實現集中辦公。公司主要經營范圍包括鐵路投資建設、房地產開發、物業管理、商業貿易、鐵路車站及線路周邊土地綜合開發。公司股東單位為四川省鐵投產業投資集團公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、自貢市國有資產經營投資有限責任公司、瀘州市興瀘投資集團有限公司、內江投資控股集團有限公司、宜賓市鐵路建設有限責任公司。

       公司按照“產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學”的現代企業制度要求,建立了現代企業法人治理結構基本框架。實行董事會領導下的總經理負責制,形成“股東大會、董事會、監事會、經營層”管理框架,同時設置了完整的黨委、紀委、工會組織體系。


二、川南城際鐵路項目基本情況

       川南城際鐵路為客運專線,由內江至自貢至瀘州線、自貢至宜賓線(以下簡稱內自瀘線、自宜線)構成,線路總長約212公里,估算總投資約315.6億元,其中,內自瀘線全長129公里,設計速度250公里/小時,概算投資166.6億元,工期3.5年,設內江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、空港、瀘州8個車站;自宜線全長83公里,設計速度350公里/小時,估算投資149億元,工期5年,線路由自貢自貢東站引出,設鄧關站、大觀站、臨港站、宜賓東站。

       項目建成后,在宜賓與在建的成貴鐵路銜接,可形成成貴第二通道;在自貢與成自高鐵(成都經天府新機場至自貢)銜接,在宜賓與渝昆鐵路銜接,形成蓉昆間高速客運主通道(350km/h),并成為《國家中長期鐵路網》“八縱八橫”中第“六縱”——京昆高鐵的重要組成部分;在瀘州與規劃的渝昆鐵路銜接,形成成渝第三通道。因此,川南城際鐵路不僅承擔了城際鐵路功能,還兼顧了西南地區的客專大通道功能。